Stasiun Sidoarjo: Layanan Kereta, Jadwal, dan Fasilitasnya

Stasiun Sidoarjo (SDA) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kelurahan Lemahputro, Kecamatan Sidoarjo, Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur. 

Berada pada ketinggian +4 meter di atas permukaan laut dan hanya berjarak sekitar 25,2 km dari Surabaya Kota, stasiun ini dikelola oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) di bawah Daerah Operasi VIII Surabaya. 

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun utama di Kabupaten Sidoarjo dan menjadi simpul penting dalam jaringan perkeretaapian di Jawa Timur, menghubungkan kota-kota besar seperti Surabaya, Malang, dan Banyuwangi, serta rute menuju Jawa Tengah dan Jakarta.

Sebagai stasiun yang strategis, Stasiun Sidoarjo melayani berbagai jenis perjalanan, mulai dari kereta api antarkota hingga komuter lokal. 

Lokasinya yang berada di pusat kota memudahkan akses ke berbagai landmark, seperti Taman Abhirama, Alun-Alun Sidoarjo, hingga Kampoeng Batik Jetis. 

Selain itu, stasiun ini juga memiliki nilai historis yang kuat karena merupakan salah satu stasiun tertua di Jawa Timur, dengan arsitektur khas kolonial Belanda yang masih terjaga hingga kini.

(gambar: wikipedi)

Stasiun Sidoarjo diresmikan pada 16 Mei 1878 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda, Staatsspoorwegen (SS), bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api Surabaya–Pasuruan. 

Pembangunan stasiun ini erat kaitannya dengan kebutuhan transportasi untuk mengangkut hasil bumi, khususnya gula, dari Sidoarjo ke pelabuhan di Surabaya. 

Pada masa itu, Sidoarjo dikenal sebagai salah satu daerah penghasil gula terbaik di Indonesia, sehingga stasiun ini menjadi fasilitas penting untuk mendukung industri gula.

Awalnya, stasiun ini memiliki enam jalur kereta api, dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. 

Namun, dua jalur (jalur 5 dan 6) telah dibongkar untuk memperluas peron, sehingga kini hanya tersisa empat jalur. 

Stasiun ini juga menjadi percabangan penting yang menghubungkan Surabaya dengan kota-kota seperti Solo, Malang, dan Pasuruan. Pada 1880, SS membuka jalur baru menuju Mojokerto, Madiun, dan Solo, memperkuat posisi Stasiun Sidoarjo sebagai simpul transportasi utama.

Pada 1972, jalur menuju Stasiun Tarik sempat dinonaktifkan karena penurunan aktivitas. 

Namun, pada 12 November 2014, jalur ini diaktifkan kembali bersamaan dengan peluncuran Kereta Api Jenggala, sebagai bagian dari relokasi jalur akibat semburan lumpur panas di Porong. 

Hingga kini, stasiun ini terus mengalami pembaruan, seperti peninggian dan perpanjangan peron pada 2023 serta penambahan kanopi untuk melindungi penumpang dari panas dan hujan.

Arsitektur stasiun ini juga menjadi saksi bisu era kolonial. 

Dengan gaya Indische Empire, bangunan utama memiliki denah persegi dan persegi panjang, dilengkapi jendela tinggi dan ornamen ventilasi yang khas.

Fasad depan stasiun masih mempertahankan tipografi Belanda klasik, menambah nilai estetika dan historisnya.