Stasiun Kampung Bandan: Sejarah, Rute, dan Jadwal Kereta Api Terbaru

Stasiun Kampung Bandan adalah stasiun kereta api (KA) kelas II yang berlokasi di Ancol, Pademangan, Jakarta Utara. 

Stasiun ini terletak tepat di belakang WTC Mangga Dua.

Stasiun Kampung Bandan merupakan stasiun yang melayani Commuter Line rute Cikarang, sekaligus menjadi penghubung antara DKI Jakarta dengan Kabupaten dan Kota Bekasi.

Di sebelah utara stasiun, terdapat Depo Kereta Jakarta Kota yang hanya berjarak sekitar 200 meter dari Stasiun Jakarta Kota.

Pada 17 Desember 2015, jalur atas Stasiun Kampung Bandan mulai dioperasikan penuh untuk layanan perjalanan Tanjung Priok–Jakarta Kota.

(Foto: Wikipedia.com, Goodnewsfromindonesia.id, Moovitapp.com)

Ketika Batavia masih memiliki dua stasiun, yaitu Batavia Noord dan Batavia Zuid, Stasiun Kampung Bandan berfungsi sebagai pos percabangan.

Pada masa itu, jalur dari Tanjung Priok bercabang menjadi dua arah, menuju Batavia Noord dan Batavia Zuid, melalui Stasiun Kampung Bandan.

Setelah Batavia Zuid diakuisisi oleh Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api milik negara di Hindia Belanda, dibangunlah wesel percabangan di Kampung Bandan agar kereta api dari Batavia Zuid dapat tersambung langsung ke Tanjung Priok.

Awalnya jalur ini berupa jalur tunggal, tapi beberapa tahun kemudian diubah menjadi jalur ganda.

Perubahan tersebut kemudian dibatalkan karena sistem jalur ganda dinilai rentan terhadap kecelakaan kerja dan menyulitkan pelayanan kereta api.

Generasi Baru

Upaya untuk memperluas operasional KRL Jabotabek mulai dicanangkan.

Pemerintah Indonesia, bekerja sama dengan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA), menggagas konsep pengembangan lintas lingkar Jakarta.

Untuk mewujudkannya, dilakukan elektrifikasi menyeluruh di lintas lingkar, serta diusulkan pembangunan Stasiun Jakarta Kota baru dan Stasiun Kampung Bandan baru.

Pada masa itu, jalur Rajawali dan Angke belum terhubung sehingga dianggap kurang efektif.

Maka dari itu, muncul gagasan untuk memindahkan Stasiun Kampung Bandan ke arah jembatan persilangan di timur Stasiun Jakarta Kota.

Usulan ini akhirnya direalisasikan.

Bangunan lama Stasiun Kampung Bandan dibongkar, dan elektrifikasi lintas lingkar Jabotabek rampung, yang ditandai dengan dibukanya layanan KRL Lin Lingkar pada 7 April 1987.

Meski demikian, stasiun ini sempat terbengkalai.

Namun, pada tahun 1996, Stasiun Kampung Bandan kembali dibuka untuk melayani rute KRL Jabotabek Lin Lingkar.